数据丨乘联会：2015年新能源乘用车销17.7万 增2倍
根据目前乘联会厂家数据，4季度的新能源乘用车出现爆发增长态势。初步统计的12月的新能源乘用车销量37137台，在高基数下仍增长1.6倍。其中插电混合动力达到9252台，纯电动车达到27885台。
2015年12月，新能源车销量暴增
2015年12月，新能源车销量37137台，同比2014年12月的14008台增长1.6倍，增速仍保持较高水平。从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，近几个月都是月度环比增长4000台左右水平，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。
12月销售的新能源乘用车中，插电混合动力达到9251台，同比增长208%；12月纯电动车销售达到27993台，同比增长154%较11月的231%稍缓。2015年插电混动总量表现弱于纯电动轿车，但插混15年速度增速较快。
新能源车销售结构快速变化
12月的新能源乘用车中插电占比达到31%，相对年度占比39%的比例稍有下降。近期纯电动乘用车中基本全部是轿车产品，前期的MPV\SUV逐步萎缩。而插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强。8月的唐加入混动，SUV的混动化也是趋势。
新能源车销售级别变化
2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。但12月的A级电动车爆发增长到18%，这是暂时的缺货和抢年度数量的特殊状态，同时也是A0级电动车的缺货的影响。
插电混动主要是以A级车为主，比亚迪秦、唐和荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。11月的B级插混的销量增长较快，这也是未来的趋势。
新能源车政策动态
五部委：新能源汽车推广奖励政策公示
12月16日，由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》公示，公示期至12月22日。根据《意见》，来自中央财政用于推广新能源车的奖金，最高额度将达到2亿元。
《意见》显示，充电基础设施奖励政策，面向全国所有省(区、市)。2016至2020年，只要充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)，都将会获得中央财政的奖励资金。《意见》要求，各地编制2016年至2020年新能源汽车推广应用实施及充电基础设施运营方案，要在2016年3月底前报送五部门备案。
财政部：公布2016年新能源汽车补贴标准
12月14日，财政部公布发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，通知指出，将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少0.5万元；插电式混合动力乘用车(含增程式)，补贴减少0.5万元。
“十三五”新能源汽车重大专项申报工作启动
12月16日悉，国家重点研发计划试点专项2016年度首批项目申报工作日前启动。按照国发64号文件关于先期启动5-10个试点专项的要求，科技部、财政部、发展改革委会同相关部门凝练形成了包括“新能源汽车”在内的6个试点专项，已经国家科技计划(专项、基金等)管理战略咨询与综合评审特邀委员会和部际联席会议审议通过。“新能源汽车”试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。按照分步实施、重点突出原则，2016年首批在6个技术方向启动19个项目。
（来源：第一电动网）